过去的2014“智慧旅游年”，在国家旅游局的声援下，中国的智慧旅游建设毫无疑问转入了较慢发展期，业界及游客对于智慧旅游的定义也更为明晰，智慧旅游既能协助景区展开游客画像，也能让游客动态掌控景区动态。那么中国景区的智慧旅游建设正处于什么阶段，将来又不会南北何方?搜狐旅游对景旅通CEO高视、票工厂COO弓勃舟、携程智慧旅游公司总经理蓝美玲展开了专访，为你呈现出一个更为明晰的市场格局。

景旅通CEO高视指出：“目前有些景区在智慧旅游的建设上依然不存在一定的误区，把智慧景区的建设解读成全然的硬件建设，摄像头、旅客服务中心等建成后之后大功告成，事实上，没软件所展开的数据监测及分析，是无法展开的。智慧景区，建设只是一个开始，更加最重要的是持续大大的运营。

即使软硬件都不具备了，也要大大的收集数据、分析数据，为景区的管理运营获取反对。”景旅通确实面向市场就是指2014年11月底，累计目前签下的景区已约500多家，在谈及如何脱颖而出，建构竞争壁垒时，景旅通CEO低视说道：目前景区的智慧旅游建设过程中仅次于的问题是速度，大部分主流的景区都是国有景区，他们必须有一个招投标的流程，有可能是半年或更长的时间，这样算下来，一个项目必须最少半年或一年。相比之下，用互联网的方式来处置传统的景区是合适的，景旅通获取的是免费服务，包括硬件和软件，对景区来说有一个十分慢的决策权，这就使得我们铺设景区的速度十分慢。

其次，智慧景区是一个软硬件融合的解决方案，在用于的过程中，想展开更换是很困难的，因为牵涉到到硬件设备，所以景区不会仍然与景旅通展开合作，这也确保了产品的市场占有率。比起景旅通的软硬件全部免费的豪气，票工厂回头的则是另外一条路，票工厂COO弓勃舟说道：目前中国著名景区预计占到10%，这些景区的客流量早已饱和状态，在智慧旅游的建设上更为注目景区管理方面，比如游客纾缓、安全性管理，而只剩90%的非著名景区则更加期望通过智慧旅游的建设和运营来更有游客，增加收入，票工厂的主要客户乃是他们。这些景区的大部分收益都源于游客贡献的门票，而游客则是通过当地旅行社和OTA而来，随着自助游比例的大大上升，如何更有更好的游客，建构更好的收益之后沦为景区最注目的问题。

票工厂作为一家重应用于公司，射击的就是这个市场，期望用互联网思维协助景区展开游客数据管理，高效的接入最重要营销渠道，构建品牌推展和自律运营，具体来说：一是通过管理软件对所有的客人展开统一管理;二是自动分解PC末端和移动末端网站，构建景区在各个场景的应用于。三是通过后台开办并管理景区所有的分店。

谈及景旅通软硬件全部免费否对票工厂导致压力时，弓勃舟回应：互联网公司背后的经营理念更加关键，票工厂的定位是协助景区挣到更好的钱，不遗余力的协助景区更有更好的客人，同时根据客单的交易情况申请手续费和服务费。与景旅通和票工厂在B端的攻城掠地有所不同的是，携程在智慧旅游的发力点则几乎针对C末端，携程智慧旅游公司总经理蓝美玲讲解说道：携程发售了智慧旅游分店的概念，将进击社区作为入口，获取一个可供官方和用户交流的平台，在分店里某种程度有携程各个业务板块的产品，比如：机票、旅游、景区门票、当地玩乐、美食、购物等，还将通过基于订单数量分解的景气指数、评论数据分解的满意度指数、历史交易构成的旅游价格趋势、现实体验分解的榜单等数据分析协助用户要求。而在实际上下班过程中，当地一行业务毫无疑问又是携程在智慧旅游建设方面的众多特色，利用这些经过旅游局官方证书的当地优质一行，携程把服务从线上移往到了线下，为用户获取了坦诚的服务，“此举也不会利用市场的机制对当地的导游市场展开正面的引领。

”蓝美玲说道。

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